Fitting Mover


Over 6.000 Brugere har bidraget med Deres afstemning på caravan-mover.dk. Vedrørende Montering af Mover SER afstemningsresultatet således ud:

Hebt u uw mover geïnstalleerd?Stem procent van Caravan mover.dk Poll
Jeg har selv monteret min mover26.93%
Jeg har ikke selv monteret min mover55.26%
Jeg Syntes det var laten selv op monterer16.87%
Jeg Syntes det var Svært0.93%

Monterer man selv sin Mover, får man kendskab til Hele Installationen. Fordelen eh du selv Kan vedligeholde din Mover, f.eks hvis Afstanden til dæk skal justeres samt smøring mv. Evt. senere fejlsøgning er OGSA lettere, IDET man kender til monteringen samt Mover opbygningen. Som GoR det selv (Indkørsels montor) skal du Regne med det Tager alt i alt ca. 3-4 timer.

U kunt kiezen of u monteren uw mover moet vooras zijn of achter de as – Zie hieronder de voor- en nadelen:

Voor de as:
•voordeel: er is niet genoeg water en vuil op de verhuizer
•Udlempe: het heeft een grotere kans om te worden beschadigd als u een stoeprand of rock hit
•Udlempe: zou vaak verhuizer een lagere bodemvrijheid
•Udlempe: Als de maaier beïnvloed wordt het risico dat de beweger wordt tegen de band

Achter de as:
•voordeel: is er vaak meer hoofdruimte
•voordeel: Als de caravan is neus zwaar, kan het gewicht beetje te verminderen door het aanbrengen achter de as
•voordeel: als de verhuizer wordt geraakt zal worden teruggedrongen, en weg van het wiel

Het wordt aanbevolen mover is gemonteerd achter de as.



GoR DET SELV: Montering AF ENDURO VERHUIZER

Lars og Karin har selv installeret nl mover på deres Kabe. Hier kunt u zien hoe u een mover kunt monteren op zijn caravan.

montering_af_enduro_mover_01


Hoe maak je een verhuizer te passen

Lars & Karin zegt:
Zoals zo veel andere, We hebben ervoor gekozen om een ​​mover monteren op onze Kabe, zowel omdat 1,5 ton caravan is niet de makkelijkste en duw rond, maar ook omdat in veel plaatsen, kan het moeilijk zijn om het voertuig te krijgen in, op percelen.

We verplaatsen onze wagon 2 maal per jaar, maar toen we verplaatsen, Wij hebben altijd een tijdje uit huis, het grondig schoon gedaan te krijgen, en thuis, het is zeker niet gemakkelijk en krijgt het rond gesleept, aangezien onze oprit heeft een helling van 9% en je hebt om een ​​huis hoek , het ging goed genoeg tot nu toe, maar het is niet gemakkelijk .
montering_af_enduro_mover_02

Pupleline Enduro mover, serie 2

Wij hebben een een Pupleline Enduro mover gekozen, serie 2 met typenummer. EM4444, het heeft een aantal verbeteringen van het eerste model, de eerste modellen hadden kettingaandrijving, die niet succesvol was, dus u bent nu overgegaan tot de versnelling / tandwiel, en tegelijkertijd is de handel verbeterd, en een aantal andere dingen zijn verbeterd.

En dan is er ook de kleine dingen, dat het een betaalbaar mover, die, ondanks de kosten, wordt aanbevolen door veel.

Genoeg over het, laten we rocken

Het hele evenement weegt ongeveer. 37 kg, en bovendien 2 kartonnen dozen, die verpakt is erg logisch en gemakkelijk hanteerbaar, een doos bevat de motoren, en anderszins, maar het weegt zo ook over. 21 kg, de tweede langwerpige kartonnen doos, bevat alle overige apparatuur.

Toch moet men alleen bewust van, dat op sommige chassis wat extra beugel voor moet zijn, Dit is het geval hier niet geweest (ze moeten apart worden besteld), die een tekening inbegrepen, de eveneens te zien links, indien de doelstellingen hier niet worden gerespecteerd, moet u extra haakjes gebruiken, voor montage op de juiste hoogte.
montering_af_enduro_mover_03
In de bijbehorende installatie-instructies, Er is een zeer duidelijke tekening, met illustraties van alle, welke verpakkingen moeten bevatten, en het aantal stuks van elke. Installatie-instructies ook ook verdeeld in hoofdstukken, met de mechanische en elektrische installatie, en niet in het minst een paar waarschuwingen, Wat niet te doen .

Merk op dat de mover achter de as gemonteerd kan worden, maar ook, handleiding voorschrijft vooras, maar in ons geval zullen we kambolage krijgen met een schokdemper, dus waarom is het gemonteerd achter de as.

De eerste stap is de mechanische installatie, wat betekent het krijgen opgehangen autorijden-up, de motoren zijn, als 2 zelfstandige eenheden, die afzonderlijk zullen worden opgehangen, en dan zijn ze “geassocieerd” met twee dwarsbalken, een dwarsbalk (de grote), is gewoon te beheren en onderhouden van de motoren, en dunnere, is de aansluitkoppeling verhuizersberoep, koppeling gebeurt mechanisch met een hoek moersleutel, en dat wordt aangesloten over, u kunt beide kanten gelijktijdig aansluiten, Het maakt niet uit welke kant je op.

De motor is niet bepaald de makkelijkste, en er is niet veel ruimte spel, zodat onze kleine werkplaats jack van oom Harold, was een enorme hulp. Zodra de motor op te hangen, en de beugel losjes, dus het is heel gemakkelijk en zet beide dwarsbalken op, vergeet niet om nog iets te scherpen, gewoon met de vingers.
montering_af_enduro_mover_04

Als alles is gemonteerd en op en opknoping, het autorijden uitgelijnd, in de bijgeleverde's 2 kleine blokken van metaal, deze set tussen de aandrijfrol en overdekte, de motor naar het pad geduwd, het past bij, dat is præsist 20mm speling, de motoren moeten ook goed zijwaarts worden, het kan zeker een aanrader en zie installatie video, er zijn een aantal goede tips. Er zijn ook enkele goed illustraties in het handboek.

De handleiding tevens ook beschreven hoeveel Nm bouten moeten worden aangedraaid tot, het kan een voordeel zijn en een momentsleutel.

Deze zeer mechanische installatie duurde ongeveer. 1½ uur.

Een belangrijk voorbehoud dat moet worden gezegd en serieus genomen recht vanaf het begin van – CUT NIET EEN VAN DE AANSLUITING – draden moeten precies even lang zijn, anders moverne komen te trekken scheef, wanneer een van de motoren zal meer vermogen dan de andere krijgen.

Volgende stap is de elektrische installatie, was het geval voor onze, Gehinderd >><< af en vandbåren gulvvarme, det var dog ikke værre, end at vi kunne bore hul, lige ved siden af et hul der var der fra fabrikken af, men pas på!, der kan jo også være gasrør, vanger, og andre elektriske installationer der løber under bunden. montering_af_enduro_mover_05

De handleiding schrijft voor dat men een gat van ongeveer moet boren. 25mm, Ik kan geen reden zien, aangezien de 4 motorkabels up over. 12mm totaal, Ik koos ervoor om een ​​13mm gat te boren.

We hebben dus de draden van de motor tot het gat geleid, is het aanbevolen om de draden lopen, van elke motor naar het midden van de caravan, en keek vooruit naar de hole, we hebben niet helemaal dit gevolgd, want zoals ik al zei, vloerverwarming in de winkelwagen, en we weten niet 100% veiligheid, wanneer de leidingen aanwezig zijn, dus het is niet alleen en schroef iets in. Maar het belangrijkste is, alle 4 lijnen dezelfde lengte.

Op de foto hieronder zie je de afgewerkte bedrading zien.
montering_af_enduro_mover_06


Bedrading vooras

montering_af_enduro_mover_07

Bedrading achter de as

Volgende stap is om de elektrische gemonteerde krijgen, vergeet niet om stekker, en neem allebei + en – de batterij.

In ons geval, zowel de batterij booster gemonteerd vooraf, en dit deel is niet inbegrepen.

De regelkast voor mover, moet tussen 30 en 60 cm van de accu, het gaf problemen voor ons om het te krijgen uitgerust met deze afstand, dus daarom moesten we gaan op compromissen, en monteer de omvangrijke containers in het magazine, in siddegruppen, die ødelægger opbevaringsplads geleden, maar het is er niets te worden geïnstrueerd door.

De schakelkast wordt geschroefd, en u kunt nu de motor kabelhouders spadestik knijpen, maar vergeet niet dat het krijgen van hen gemonteerd rigtigt, Elke kabel heeft een uniek nummer, als je de draad kunt zien, wanneer het op de motor gemonteerde. Er zijn accessoires kleine gele markeringsclips, Thuiskomst als het snoer met het juiste aantal, Het is erg belangrijk, dat krijg deze juiste manier genummerd, anders kan men Brænde de skidtet af.

Figuurlijk linksonder toont de schakelkast volgens gemonteerd met draden. Figuurlijk volgende af, met lade met batterij, schakelkast, en het fabriksmonterede zekeringkast aan de 220 en 12V systeem.
montering_af_enduro_mover_08
montering_af_enduro_mover_09

Voordat u de stroom aan te sluiten, we hebben een veiligheidsschakelaar een zekering te hebben geïnstalleerd en niet in het minst, de beweger, We beginnen met de veiligheid, de plaats van de, moet voldoende zijn, in de zin dat men moet in staat zijn om naar de, en men moet in staat zijn om zijn caravan te gebruiken, zonder in te gaan en te bang om per ongeluk schade aan de, en natuurlijk, zoals in de buurt van de batterij.

We hebben geplaatst struikelde net binnen de deur, het was de ideale plek, in onze wagon. In de afbeelding rechts, toont de positionering, koppelt u de achterste, waar de stroomkabels zijn aangesloten, wordt beschermd door zittende groep winter rugleuning, dus zelfs als je het luik gebruiken in het uiteinde van de bank, dan zal je niet in staat zijn om contact te maken met de stroomkabels. En tegelijkertijd, dan is het projecteren van de schakelaar verblijf binnen het kozijn, dus je hebt gekend om meer dan jammer voor de getroffen worden.
montering_af_enduro_mover_10

Het gat voor de schakelaar werd geboord met een DeWalt speedboren, zorg ervoor dat je een boor van goede kwaliteit te kopen, is het dan zo slecht als vuil splinters, en meubels in een caravan is niet alleen de meest massieve.

Het doel van deze veiligheidsschakelaar, cursus en het onbedoelde gebruik van de mover, mover kan niet worden geactiveerd, tenzij de sleutel in de schakelaar en omgedraaid.

montering_af_enduro_mover_11

Het veiligheidsprofiel in plaats, maar om ervoor te zorgen dat er kan geen kortsluiting of ander vuil, we moeten een zekering tussen de doos veiligheid en controle te hebben, mover heeft een maximale. belasting van ongeveer. 84 amp., de heg waar potentiële gemonteerd in een 100 amp. zekering.

Zekeringkast en de zekering te zien op de foto hieronder.
montering_af_enduro_mover_12

Nu je kablerne bijbehorende, De besturingskast is er geen. 1 – 4, dit zijn de nummers te brugge uit de motor af, Denk er echter aan dat het niet is ligegyldigt de motoren zijn gemonteerd in de voorzijde van de schouder of schoudertas, dus daarom kig de handleiding, en LAES de nummers kablerne aangesloten.
Slet sidste tot 12V + en – de schakelkast, en monteer de ladder kabel polen van de batterij.
Als er stroom op, de regelkast lage zelfcontrole, en Puha, alle lichten straalde en liep ud igen, dus alles was OK, dejligt, het is gewoon en druk op de afstandsbediening, en zie dat de regelkast is groen, wat aangeeft dat het klaar is om caravan te verplaatsen.
We hebben mover gemonteerd terwijl onze auto is opgezet met luifel, maar men kan gemakkelijk testen of het werkt, alleen niet vergeten en niet aan te sluiten op.

montering_af_enduro_mover_13

Tot slot, vergeet niet het gat te hebben verzegeld door de vloer, zodat er geen vocht omhoog.

Algemeen, de elektrische installatie duurde ongeveer. 2½ uur, dus al met al ongeveer. 4 timer, en die hebben op geen enkel moment werd onderstreept.

En vergeet niet, veiligheid eerst, hoewel het 12V, dan is er brullen op!.

Succes…

Grote dank aan Lars & Karin voor het grote artikel. Bekijk meer artikelen over Lars en Karin's eigen website. :Klik hier, en meer artikelen over Lars en Karin's eigen website.


Als u niet de moed, uw Mover monteren, biedt verschillende camping workshops te monteren Mover.


NB. Vergeet niet om deel te nemen aan de stemming, U kunt ook afdrukken van uw CE. commentaar / beleven aan de onderkant van de pagina
Klik hier – Link naar de stembus samen







Laat een reactie achter

Uw e-mailadres wordt niet gepubliceerd. Verplichte velden zijn gemarkeerd *

*