montering Mover


Over 6.000 brukere har bidratt med sin stemme på campingvogn mover.dk. Å installere Mover se avstemningsresultatet som følger:

Har du installerte mover?Voice prosent fra Caravan mover.dk Poll
Jeg har selv monteret min mover26.93%
Jeg har ikke selv monteret min mover55.26%
Jeg syntes det var let selv at monterer16.87%
Jeg trodde det var vanskelig0.93%

Monterer man selv sin Mover, få kjennskap til hele systemet. Fordelen er at du kan vedlikeholde din Mover, Hvis for eksempel avstanden til dekket må justeres og smurt, etc.. Evt. senere debugging er også lettere, fordi du kjenner noen montering og Mover bygning. Som DIY (Oppkjørselen Installer) du bør forvente det hele tar ca. 3-4 tidtaker.

Du kan velge om du montere mover bør være forakselen eller bak akselen – Se nedenfor fordeler og ulemper:

Foran akselen:
•nytte: det ikke er nok vann og smuss på klipperen
•Udlempe: den har en større sjanse for å bli skadet hvis du treffer en fortauskant eller rock
•Udlempe: ville ofte mover ha en lavere bakkeklaring
•Udlempe: hvis klipperen er berørt er det en risiko for at klipperen skyves mot dekkets

Bak aksel:
•nytte: Det er ofte mer takhøyde
•nytte: Hvis campingvognen er nesen tung, det kan redusere vekten litt etter montering bak akselen
•nytte: hvis klipperen er rammet vil det bli skjøvet tilbake, og bort fra hjulet

Det anbefales at klipperen er montert bak akselen.



GJØR DET SELV: MONTERING AV ENDURO MOVER

Lars og Karin har selv installert en mover på Kabe sin. Her kan du se hvordan du kan montere en kasteball i sin campingvogn.

montering_af_enduro_mover_01


Hvordan å passe en kasteball

Lars & Karin sier:
Som så mange andre, vi har valgt å montere en mover på Kabe vår, både fordi 1,5 tonn campingvogn er ikke det enkleste og skyve rundt, men også fordi mange steder, det kan være vanskelig å få bilen inn, på pakkene.

Vi flytter vår vogn 2 gange om året, men når vi flytter den, Vi har alltid hjem for en stund, å få det gjort grundig rent, og hjemme, er det absolutt ikke lett og få det slept rundt, siden vår innkjørsel har en helling på 9% og du har rundt et hus hjørne , det gikk bra nok til nå, men det er ikke nemt .
montering_af_enduro_mover_02

Pupleline Enduro mover, serien 2

Vi har valgt en en Pupleline Enduro mover, serien 2 med modell nummer. EM4444, den har en rekke forbedringer fra den første modellen, de første modellene hadde kjededrift, som ikke var vellykket, derfor du er nå gått over til utstyr / cog, og på samme tid har utvekslingen forbedret, og noen andre ting har bedret seg.

Og så er det også de små tingene, at det er en rimelig mover, som på tross av kostnaden, er anbefalt av mange.

Nok om det, la oss få rocking

Hele arrangementet veier ca. 37 kg, og kommer i 2 pappesker, som er pakket veldig logisk og lett håndterlig, en boks inneholder motorene, og ellers, men den veier så også på. 21 kg, den andre langstrakte pappeske, inneholder alt det andre utstyret.

Imidlertid må man bare være klar over, som på noen chassis må være litt ekstra brakett for, Dette har ikke vært tilfelle her (de må bestilles separat), som inkluderte en tegning, som også kan ses her til venstre, hvis målene her ikke overholdes, du må bruke ekstra braketter, for installasjon i riktig høyde.
montering_af_enduro_mover_03
I den medfølgende monteringsanvisningen, det er en veldig klar tegning, med illustrasjoner av alle, hva boksene må inneholde, og antallet av biter i hvert. Monteringsanvisningen er også også delt inn i kapitler, med mekanisk og elektrisk installasjon, og ikke minst noen advarsler, Hva du ikke bør gjøre .

Merk at klipperen kan monteres bak aksel, men også foran, manualen foreskriver foran akslen, men i vårt tilfelle vil vi få kambolage med en støtdemper, så hvorfor er det montert bak aksel.

Det første trinnet er mekanisk installasjon, som betyr å bli hengt bilkjøring-up, motorene kommer, som 2 selvstendige enheter, som skal henges separat, og da er de “forbundet” med to sprosser, ett mål (den store), er bare for å administrere og vedlikeholde motorer, og en tynnere, er å koble kobling av mover, tilkoblingen foregår mekanisk med en vinkelnøgle, og ved at den er koblet over, kan man tilkoble begge sider samtidig, Uansett hvilken side du står på.

Motoren er ikke lige det letteste, og det er ikke mye plass spillet, slik at vår lille verksted jack fra onkel Harold, var en stor hjelp. Når motoren er opp til henge, og beslaget er sat løst på, så det er veldig enkelt og sette begge sprosser på, husk å ikke stramme noe ennå, bare med fingrene.
montering_af_enduro_mover_04

Når alt er montert og opp og henger, skal motorene justeres ind, i den medfølgende oss 2 små klosser, disse satt mellom stasjonen roller og dekket, motoren er skjøvet mot puten, så passer det med, som er præsist 20mm klaring, motorene må også være skikkelig sideveis, det kan definitivt anbefales og se installasjon video, er det noen gode tips. Det er også noen Devant illustrasjonene i den manuelle.

I manualen er der ligeledes også beskrevet hvor mange Nm boltene skal strammes med, det kan være en fordel og ha en momentnøkkel.

Denne svært mekanisk installasjon tok ca. 1½ time.

En viktig påminnelse som må sies og tatt alvorlig helt fra starten av – CUT IKKE NOE AV LEDNINGER – Ledningen bør være nøyaktig den samme lengde, ellers moverne kommer til å trekke skew, når en av motorene vil få mer makt enn den andre.

Neste steg er den elektriske installasjonen, var tilfelle for vår, >> Hemmet<< af en vandbåren gulvvarme, det var dog ikke værre, end at vi kunne bore hul, lige ved siden af et hul der var der fra fabrikken af, men pas på!, der kan jo også være gasrør, vanger, og andre elektriske installationer der løber under bunden. montering_af_enduro_mover_05

Den manuelle foreskriver at man må bore et hull på ca. 25mm, Jeg kan ikke se noen grunn, idet de 4 motorledninger opp om. 12mm ialt, Jeg valgte å bore et 13mm hull.

Så har vi ledet ledningene fra motorene inntil hullet, anbefales det å kjøre ledninger, fra hver motor til midten av campingvognen, og så fram mot hullet, vi har ikke helt fulgt dette, fordi som jeg sa, vann gulvvarme i handlevogn, og vi vet ikke 100% sikkerhet, hvor rørene er tilstede, så det er ikke bare og skru noe i. Men det viktigste er, alle 4 linjene har samme lengde.

På bildene under kan du se det ferdige ledninger.
montering_af_enduro_mover_06


Ledningsføring foran akselen

montering_af_enduro_mover_07

Ledningsføring bag akslen

Neste steg er å få den elektriske montert, husk å koble, og ta både + og – batteriet.

I vårt tilfelle, montert både batteri og booster på forhånd, og denne delen er ikke inkludert.

Kontrolboksen til moveren, bør være mellom 30 og 60 cm vekk fra batteriet, det ga litt problemer for oss å få det montert med denne avstanden, så derfor måtte vi gå på kompromis, og montere den på innsiden av beholderen, i siddegruppen, hvilket opphever minimal lagring, men det er ingenting å gjøre med.

Kontrolboksen skrues fast, og du kan nå presse torv på motorledningene, men husk å få dem montert riktig, hver kabel har et unikt nummer, som du kan se ledningen, hvor den er montert på motoren. Det finnes tilbehør liten gul markør klipp, som er satt på kabelen med riktig nummer, det er veldig viktig, å få disse riktig nummerert, ellers kan du brenne alt møkk av.

Bildet under til venstre viser kontrollboksen ettermonteres med ledninger. Bilde ved siden av, viser skuffen med batteri, Kontrollboks, og fabrikken installert sikringsskapet for både 220 og 12V systemet.
montering_af_enduro_mover_08
montering_af_enduro_mover_09

Før du kobler kraftsystemet, vi trenger å ha installert en sikkerhetsbryter og ikke minst en sikring, til hele moveren, vi starter med sikkerheten, plasseringen av, må være passe, i den forstand at man skal kunne få til, og man bør være i stand til å bruke sin campingvogn, uten å gå og være redd for å forårsake utilsiktet skade på, og selvfølgelig, like i nærheten av batteriet.

Vi har plassert utløst like innenfor døren, det var det ideelle sted, i vogna vår. På bildet til høyre, sees plasseringen, kobler bilens bakerste, hvor strømkablene er festet, er beskyttet av sittegruppe vinter rygg, så selv om du bruker luken inn i enden av benken, vil du ikke være i stand til å ta kontakt med strømkablene. Og samtidig, deretter projiserer bryteren bor inne i dørkarmen, slik at du har kjent for å være mer enn uheldig å treffe.
montering_af_enduro_mover_10

Hullet for bryteren ble boret med en DeWalt Flatwood, sørg for at du kjøper en drill av god kvalitet, er det da så ille hvis skitt splinter, og møbler i en campingvogn er ikke bare den mest massive.

Hensikten med denne sikkerhetsbryteren, kurs og hindre utilsiktet bruk av mover, mover ikke kan aktiveres med mindre nøkkelen settes inn i bryteren og snudd.

montering_af_enduro_mover_11

Sikkerhetsprofilen på plass, enn å sikre at det ikke kan være noen kortslutninger eller annet rusk, må vi ha en sikring mellom sikkerhets-og styreenheten, moveren har en maks. last på om lag. 84 amp., Sikkerhet det kommer til å bli montert er et 100 amp. sikring.

Box og sikring sett i bildet nedenfor.
montering_af_enduro_mover_12

Nå kablene kan forbindes, på kontrolboksen står der nr. 1 – 4, disse er de tall som skal brukes av motoren, men merk at det ikke spiller noen rolle om motorene er festet til forakselen eller bakakselen, så hvorfor ser i manualen, og ta en titt på hva tallene de kablene som skal kobles.
Koble til siste 12V + og – til kontrolboksen, og monter igen kabelskoene på batteriet.
Når strømmen er, kontrollboksen lage en selvkontroll, og dyr, alle lysene kom på og gikk av på nytt, så alt var OK, hyggelig, så er det bare og trykke på fjernbetjeningen, og se kontrollboksen blir grønn, noe som indikerer at den er klar til å bevege campingvogn.
Vi har montert mover mens vår bil er satt opp med markise, men at man enkelt kan teste at det fungerer, bare husk og ikke å koble den til.

montering_af_enduro_mover_13

Til slutt, husk å ha forseglet hull gjennom gulvet, slik at ingen fuktighet kommer opp.

Totalt tok det elektriske anlegget om. 2½ time, SA høy og høy ca. 4 tidtaker, og som ikke er blitt understreket helst.

Og husk, sikkerhet først, selv om det er 12V, så er det brøl på!.

Lykke til…

Stor tak til Lars & Karin for den flotte artikel. Se flere artikler på Lars og Karins egen hjemmeside. :Klikk her, og se flere artikler på Lars og Karins egen hjemmeside.


Hvis du ikke selv har mod på, å montere Mover, tilbyr flere camping workshops å montere Mover.


NB. Husk å delta i avstemningen, Du kan også skrive din mulige. kommentar/ erfaringer nederst på siden
Klikk her – Link til urnene sammen







Legg igjen et svar

Din e-postadresse vil ikke bli publisert. Obligatoriske felt er merket *

*