Fitting Mover


Över 6.000 Brugere HAR bidraget Med Deres afstemning in husvagn-mover.dk. Vedrørende Montering af Mover Ser afstemningsresultatet således ud:

Har du installerat din mover?Voice procent från Caravan mover.dk Poll
Jeg HAR selv monteret min mover26.93%
Jeg HAR ikke selv monteret min mover55.26%
Jeg Syntes DET var lät selv vid monterer16.87%
Jeg Syntes DET var svært0.93%

Monterer människa selv synd Mover, FAR mannen kendskab til hele Installationen. Fordelen er du selv Håkan vedligeholde DIN Mover, f.eks hvis afstanden til Dæk skal justeres SAMT-smøring mv. Evt. senere fejlsøgning er også lettere, idet man Kender til Monteringen SAMT-Mover opbygningen. SOM GOR DET selv (Indkørsels montør) Skal du Regne Med DET Tager alt i alt ca. 3-4 timer.

Du kan välja om du monterar din mover bör vara framaxeln eller bakom axeln – Se nedan fördelar och nackdelar:

Framför axeln:
•fördel: det finns inte tillräckligt med vatten och smuts på mover
•Udlempe: den har en större chans att skadas om du träffar en trottoarkant eller sten
•Udlempe: skulle ofta mover har en lägre markfrigång
•Udlempe: Om förslagsställaren påverkas det finns en risk för förslagsställaren trycks mot däcket

Bakom axeln:
•fördel: Det är ofta mer utrymme
•fördel: Om vagnen är näsan tung, det kan minska vikten bit genom att montera bakom axeln
•fördel: Om förslagsställaren är hit det kommer att pressas tillbaka, och bort från hjulet

Det rekommenderas mover är monterad bakom axeln.



GOR DET SELV: Montering AF ENDURO MOVER

Lars og Karin HAR selv installeret en Mover In Deres Kabe. Här kan du se hur du kan montera en mover på hans husvagn.

montering_af_enduro_mover_01


Att montera en mover

Lars & Karin säger:
Som så många andra, vi har valt att montera en mover på vår Kabe, både på grund 1,5 tons husvagn är inte det lättaste och driva runt, men också för att på många ställen, det kan vara svårt att få fordonet i, på skiften.

Vi flyttar vår vagn 2 gånger per år, men när vi flyttar det, Vi har alltid hemma ett tag, att få det gjort ordentligt rent, och hemma, är det verkligen inte lätt och få det bogseras runt, eftersom vår uppfart har en lutning på 9% och du har runt ett hus hörn , det gick bra nog tills nu, men det är inte lätt .
montering_af_enduro_mover_02

Pupleline Enduro mover, serie 2

Vi har valt en man Pupleline Enduro mover, serie 2 med modellnummer. EM4444, den har ett antal förbättringar från den första modellen, de första modellerna hade kedjedrift, vilket inte var lyckat, därför du nu gått över till växeln / koggen, och på samma gång, har utbytet förbättras, och en del andra saker har förbättrats.

Och sedan finns det också de små sakerna, att det är en prisvärd mover, som trots av kostnaden, rekommenderas av många.

Nog om det, låt oss få gunga

Hela händelsen väger ca. 37 kg, och dessutom 2 kartonger, som är förpackad väldigt logisk och lätthanterlig, En förpackning innehåller motorerna, och på annat sätt, men det väger så även om. 21 kg, den andra långsträckta kartong, innehåller all annan utrustning.

Dock måste man vara bara medveten om, att på vissa chassi måste vara något extra fäste för, Detta har inte varit fallet här (De måste beställas separat), som innehöll en ritning, vilket också kan ses här på vänster, om målen här inte respekteras, du måste använda extra fästen, för installation på rätt höjd.
montering_af_enduro_mover_03
I de medföljande monteringsanvisning, Det finns en mycket tydlig ritning, med illustrationer av alla, vilka lådor ska innehålla, och antalet bitar av varje. Installationsanvisningar finns även också indelad i kapitel, med den mekaniska och elektriska installationen, och inte minst ett par varningar, Vad man inte ska göra .

Observera att mover kan monteras bakom axeln, men också, manual föreskriver framaxel, men i vårt fall kommer vi att få kambolage med en stötdämpare, så varför är den monterad bakom axeln.

Det första steget är den mekaniska installationen, vilket innebär att få hänga bilismen-up, motorerna är, som 2 självständiga enheter, som kommer hängas separat, och då är de “associerad” med två tvärbalkar, en tvärslå (den stora), är bara att förvalta och underhålla motorerna, och tunnare en, är den anslutande kopplingen av mover, koppling sker mekaniskt med en vinkel skiftnyckel, och i det att den är ansluten över, Du kan ansluta båda sidor samtidigt, Oavsett vilken sida du står på.

Motorn är inte precis det lättaste, och det finns inte mycket utrymme spel, så vår lilla verkstad jack från farbror Harold, var en enorm hjälp. När motorn är upp till hänga, och fästet är löst, så det är väldigt enkelt och satte båda tvärslåar på, kom ihåg att inte dra åt något ännu, bara med fingrarna.
montering_af_enduro_mover_04

När allting är hopsatt och upp och hängande, bilismen-linje, i den medföljande s 2 små block av metall, dessa set mellan drivrullen täckt och, motorn trycks mot dynan, det passar med, som är præsist 20mm clearance, motorerna måste också vara ordentligt sidledes, Det kan definitivt rekommenderas och se installationen video, finns det några bra tips. Det finns också några alright illustrationer i handboken.

Manualen också beskrivs också hur många Nm bultar måste dras åt till, det kan vara en fördel och har en momentnyckel.

Detta mycket mekaniska installationen tog ungefär. 1½ timmar.

Ett viktigt förbehåll som behöver sägas och tas på allvar redan från början av – KLIPP INTE NÅGON av ledningar – ledningar måste vara exakt lika långa, annars moverne kommer att dra snett, när en av motorerna kommer att få mer makt än den andra.

Nästa steg är den elektriska installationen, var fallet för vår, >> Försvårat<< af en vandbåren gulvvarme, det var dog ikke værre, end at vi kunne bore hul, lige ved siden af et hul der var der fra fabrikken af, men pas på!, der kan jo også være gasrør, vanger, og andre elektriske installationer der løber under bunden. montering_af_enduro_mover_05

Manualen föreskriver att man måste borra ett hål på ca. 25mm, Jag kan inte se någon anledning, eftersom 4 motorkablarna upp om. 12mm totalt, Jag valde att borra ett 13mm hål.

Vi har alltså lett i ledningarna från motorerna tills hålet, det rekommenderas att köra trådar, från varje motor till mitten av vagnen, och såg fram mot hålet, vi har inte riktigt följt detta, för som jag sa, vattenburen golvvärme i kundvagnen, och vi vet inte 100% säkerhet, där rören är närvarande, så det är inte bara och skruva något i. Men det viktigaste är, alla 4 linjer är samma längd.

På bilderna nedan kan du se det färdiga kablage.
montering_af_enduro_mover_06


Wiring framaxel

montering_af_enduro_mover_07

Ledningar bakom axeln

Nästa steg är att få den elektriska monterade, Kom ihåg att dra, och tar både + och – batteriet.

I vårt fall, monterade både batteriet och booster i förväg, och denna del ingår inte.

Styrboxen för mover, bör vara mellan 30 och 60 cm från batteriet, det gav lite problem för oss att få den utrustad med detta avstånd, så därför var vi tvungna att gå på kompromisser, och montera skrymmande behållare i tidningen, i siddegruppen, vilken ødelægger lidit opbevaringsplads, men det finns ingenting att instrueras av.

Styrboxen skruvas, och du kan nu pressa spadestik motorn kabelhållare, men kom ihåg att få dem monterade rigtigt, Varje kabel har ett unikt nummer, som ni kan se tråden, där den är monterad på motorn. Det finns tillbehör små gula markeringsclips, Homecoming som sladden med rätt antal, Det är mycket viktigt, att få dessa numreras korrekt, annars en kan Brænde den skidtet af.

Bildligt nedan till vänster visar kontroll lådan enligt monterad med kablar. Bildligt nästa af, visar brickan med batteri, kontrollbox, och fabriksmonterede säkringsdosan till 220 och 12V-system.
montering_af_enduro_mover_08
montering_af_enduro_mover_09

Innan du ansluter kraftsystem, Vi måste ha installerat en säkerhetsbrytare och inte minst en säkring, till förslagsställaren, Vi börjar med säkerheten, placeringen av, måste vara lagom, i den meningen att man ska kunna komma till, och man bör kunna använda sin husvagn, utan att gå och vara rädd för att oavsiktligt skada, och naturligtvis, liksom i närheten av batteriet.

Vi har placerat löst innanför dörren, Det var en idealisk plats, i vår vagn. På bilden till höger, syns placeringen, kopplar bort bilens bakre, där strömkablarna bifogas, skyddas av sittgrupp vinter ryggstöd, så även om du använder luckan in i änden av bänken, kommer du inte att kunna få kontakt med strömkablar. Och på samma gång, sedan skjuter omkopplaren vistas innanför dörrkarmen, så du har känt för att vara mer än olyckligt att träffa.
montering_af_enduro_mover_10

Hålet för brytare borrades med en DeWalt Flatwood, se till att du köper en borr av god kvalitet, Det är då synd om smuts splitter, och inredning i en husvagn är inte bara den mest massiva.

Syftet med säkerhetsbrytare, kurs och förhindra oavsiktlig användning av Mover, mover kan inte aktiveras om inte nyckeln sticks in i kontakten och välte.

montering_af_enduro_mover_11

Säkerhetsprofilen på plats, men se till att det inte kan finnas några kortslutningar eller annat skräp, Vi måste ha en säkring mellan säkerhet och kontroll box, mover har en maximal. belastning på cirka. 84 amp., häcken där blivande monterad i en 100 amp. säkring.

Säkringsdosan och säkring ses på bilden nedan.
montering_af_enduro_mover_12

Nu kablerne tillhörande, Styrboxen är det ingen. 1 – 4, dessa är de siffrorna till Bruges från motorns af, Observera dock att det inte är ligegyldigt motorerna är monterade framför axeln eller axelremsväska, så därför kig den manuella, och Læs till siffrorna kablerne anslutas.
Slampa sidste till 12V + och – till kontrollboxen, och montera terminalerna stege kabel på batteriet.
När det finns ström på, kontrollboxen låg en självkontroll, och Puha, alla lampor lyste och gick ud IGEN, så allt var OK, Dejligt, det är bara och trycka på fjärrkontrollen, och se till att styrenheten är grön, indikerar att den är redo att flytta husvagn.
Vi har monterat mover medan vår bil sätts upp med förtält, men att man lätt kan testa att det fungerar, bara komma ihåg och inte att ansluta den till.

montering_af_enduro_mover_13

Slutligen, kom ihåg att ha förseglat hål genom golvet, så att ingen fukt kommer upp.

Sammantaget tog den elektriska installationen om. 2½ timmar, så alla om. 4 timer, och som inte har varit stressad som helst.

Och kom ihåg, säkerheten först, även om det är 12V, så finns det vrål på!.

Lycka till…

Stort tack till Lars & Karin för den stora artikeln. Visa fler artiklar om Lars och Karin egen hemsida. :Klicka här, och fler artiklar om Lars och Karin egen hemsida.


Om du inte har modet, att montera din Mover, erbjuder flera camping workshops att montera Mover.


OBS. Kom ihåg att delta i omröstningen, Du kan också skriva ut CE. kommentera / uppleva längst ner på sidan
Klicka här – Länk till valurnorna ihop







Lämna ett svar

Din e-postadress kommer inte att publiceras. behövliga fält är markerade *

*