Rozwiązywanie problemów Mover



Może być kilka powodów, dla których napęd nie działa lub działa nieprawidłowo. Poniżej opisano kilka różnych przykładów i sugestii dotyczących lokalizowania problemu.

NB. Często spowodowane przez Movers awarii słabego połączenia, Dlatego należy sprawdzić, “wszystkie kable” i kabelsko m.v. jeśli są luźne i sprawdzić zacisk akumulatora jest zaciśnięty – Należy również pamiętać, aby sprawdzić akumulator. Luźne przewody / złącza może, co gorsza, stworzyć pożar na skutek przegrzania, gdzie przewód jest luźny.

Podczas sprawdzania i czyszczenia którejkolwiek. rozwiązać aerozolu styku występy mogą być korzystnie stosowane.

Po pierwsze, upewnij się,, w “Zdalne baterii” zmienia się co roku, lub w razie potrzeby.

Twój napęd główny przełącznik jest włączony.

Pole / Mover akumulator jest naładowany 100 % (cel dowolny. multimetr liczby baterii Volt) – W pełni naładowana bateria jest mierzona w przybliżeniu. 12,72 było, do pomiaru takich 12,12 Volt jest gęstość ładunku wokół. 50% (powinny być pokrywane bezpośrednio)

Czy Twój napęd nie musi sprawdzić, czy bezpiecznik jest uszkodzony.

Można również wykonać reset poprzez odłączenie zasilania od 10-20 sekunda, następnie włącz zasilanie ponownie, i reset przeprowadzono.

Zmierzyć napięcie bezpośrednio do akumulatora w przyczepie kempingowej podczas korzystania Mover, aby zobaczyć czy jest główną siłą sprawczą spadek napięcia przy użyciu. Bateria może pokazać w pełni naładowany akumulator przed zużycia baterii, ale konsumpcji, spadek napięcia znacznie, jest to przypadek, że bateria jest uszkodzona.

Najbardziej narażonych, takich jak złącze zasilania złącz zewnętrznych powinny być utrzymywane w czystości wszelkich. iść, można zastosować spray na kontakt z innymi dowolny. iść (patrz dalsze utrzymanie podmenu karawany) Kliknij tutaj.

Jeśli powyższe nie pomoże, spróbuj dokręcić przewody w skrzynce sterowniczej, itp, i przeniesienie ubezpieczenia dla luźnych złych połączeń /.

Miernik może być konieczne do debugowania, można zmierzyć czy jest zasilanie silnika i bateria ma moc, która jest niezbędna do napędu działa prawidłowo – Zobacz CE. więcej o baterii w Menuet baterii Kliknij tutaj.

Mover z połączenia elektrycznego może pracować aż bateria ma o. 9 było, Spadek napięcia poniżej około. 9 V, elektryczne do- separacja nie jest bezpośrednio stosowana, sprawdzić napięcie akumulatora.

Jeśli napęd jazdy, ale krzywy czy nie ciągnie prawidłowo (np. aż do klina) może to być również ze względu na odległość pomiędzy rolkami napędowymi i opony są skierowane. Odległość powinna być co najwyżej przeprowadzki 20 mm między oponą i rolki wchodzącego. Wystarczy poluzować śruby, które wnioskodawca jest zabezpieczone podwozia przyczepy kempingowej, i miejsc, takich jak kawałek drewna 20 mm naciskając rolkę wchodzącego na rynek w stosunku do opony więc lesie w 20 mm jest między, ponownie dokręcić śruby (Śruby muszą być poluzowane tylko, i napęd nie musi od dostosować mover).


Napęd silnika elektrycznego jest po prostu lata jak nie rozmawiać się z silników elektrycznych zasilanych, gdzie węgiel i komutatora kilka ważnych części silnika elektrycznego.

Jeśli szczotki tkwią w uchwycie szczotki, może to być spowodowane “słodycze” (pył węglowy zmieszany z kondensatu).

Zazwyczaj może wystąpić w wczasowiczów zimowych, którzy często korzystają z ich napędu w zimie, co może ostatecznie spowodować pogorszenie kontaktu pomiędzy komutatorem i szczotkami z powodu pyłu węglowego zmieszanego w kondensacji. Kondensat z wykorzystaniem napędu w zimie, a połączenie sproszkowanego węgla i skroplonej wody jest słaba mieszanie węgla z silnikiem elektrycznym.
Mogą być również dodatkowe pyłu węglowego w silniku według któregokolwiek. przeciążenia poruszyciel, lub węgiel być uszkodzony.

Jeśli napęd ma słabe lub nagle nie działa, powyżej, mogą być przyczyną, i leczenia dla. Pył węglowy należy przeprowadzić.

Jeśli szczotki tkwią w uchwycie szczotki, może to być spowodowane “słodycze” (pył węglowy zmieszany z kondensatu).
Zazwyczaj może wystąpić w wczasowiczów zimowych, którzy często korzystają z ich napędu w zimie, co może ostatecznie spowodować pogorszenie kontaktu pomiędzy komutatorem i szczotkami z powodu pyłu węglowego zmieszanego w kondensacji. Kondensat z wykorzystaniem napędu w zimie, a połączenie sproszkowanego węgla i skroplonej wody jest słaba mieszanie węgla z silnikiem elektrycznym. Mogą być również dodatkowe pyłu węglowego w silniku według któregokolwiek. przeciążenia poruszyciel, lub węgiel być uszkodzony.

Jeśli napęd ma słabe lub nagle nie działa, powyżej, mogą być przyczyną, i leczenia dla. Pył węglowy należy przeprowadzić.

Więcej informacji na temat wymiany i serwisu wchodzącego węgla Kliknij tutaj.

Zobacz następujący obraz 2 ustęp. fajne do napędu silnikowego:


Obraz Moverkul


Jeżeli silnik nie będzie ciągnąć wnioskodawca, ale sprawia, że ​​dźwięk, może być dźwignią lub podanie bezpieczeństwa, które jest uszkodzony. Jeśli jest to przepustka bezpieczeństwa będzie kosztować kilka dolarów na nową zawleczką i procesu oddzielania motorem.

KIG zawsze w instruktionsbog i spróbuj ze wskazówkami zawartymi, jeśli to nie przynosi rezultatów, można kontynuować pracę, aby znaleźć błąd.

NB…. Często ze względu na błędy w Mover “złe połączenia kablowe”. Musisz być pierwszy start badając złe połączenia przewodów w instalacji elektrycznej. Start z połączeń kablowych, który idzie z akumulatora do skrzynki kontrolnej itp., dokręcić śruby / śrub i zaciskania m.v….


Na większości wnioskodawców może wykorzystać następujące procedury:
1) Moc Tag z panelu sterowania
2) Oznacz przewody do 2 silniki, , tak, że mogą one być zamontowane w tej samej kolejności
3) Usuń 4 Prowadzi to do 2 silniki
4) Zasilanie do panelu sterowania
5) Włącz oknie zdalnego sterowania
6) Teraz starają się działać na rynku z pilotem

Jeżeli światło jest czerwone, to jest box kontrola znika i trzeba go wymienić.

Jeśli wszystko funkcjonuje prawidłowo, w przypadku korzystania z przycisków na pilocie zdalnego sterowania, przejdź do następnej:

7) Moc Tag z panelu sterowania
8) Teraz podłączyć jeden silnik
9) Teraz powtórz 4 – 6

Jeżeli światło jest czerwone, jest to silnik, który upadł i należy go wymienić.

Jeśli wszystko funkcjonuje prawidłowo, w przypadku korzystania z przycisków na pilocie, ale jeden silnik podłączony, kontynuuj następujące:

10) Moc Tag z panelu sterowania
11) Wyjmij jeden silnik
12) Teraz podłącz drugi silnik
13) Teraz powtórz 4 – 6

Jeżeli światło jest czerwone, jest to silnik, który upadł i należy go wymienić.

Jeśli wszystko funkcjonuje prawidłowo, podczas korzystania z przycisków na pilocie zdalnego sterowania, ale z drugiej połączonym silnikiem, kontynuuj następujące:

14) Moc Tag z panelu sterowania
15) Teraz połączyć oba silniki
16) Teraz powtórz 4 – 6

Jeżeli światło jest czerwone, może to być skrzynka sterowania lub może być przeciążenie zarówno silniki połączone, i należy ocenić, czy warsztaty patrzeć.



Nie znalazłeś błąd może również spróbować następujących:

Jeśli próbowałeś, sprawdzić / skorygować za. złe połączenia kablowe, i nie usunął problemu, należy zbadać dalej. Jeśli wszystko działa, ale po prostu nie może wyciągnąć Mover prawidłowo lub wyłącza się zaraz po jego aktywacji – Jeśli zakup multimetru, jeśli nie masz do tego narzędzia, można kupić od wujka Nyborg. Nawet jeśli masz stosunkowo cieszyć nową baterię i ładowarkę, wina może również leżeć tutaj.

Pamiętaj, aby wymienić baterie w pilocie zdalnego Mover.

Należy zlokalizować usterkę z multimetru, spróbuj wykonać następujące czynności:

1) Zmierzyć napięcie akumulatora na zaciskach akumulatora bez obciążenia – W pełni naładowana bateria jest mierzona w przybliżeniu. 12,72 było, zmierzyć 12,12 Volt jest gęstość ładunku wokół. 50% (powinny być pokrywane bezpośrednio), i środek 11,64 Volt jest gęstość ładunku wokół. 10 %, i bateria jest fladt.

2) Zmierzyć napięcie akumulatora na zaciskach akumulatora z ładowarki podłączonej – Jeśli napięcie wzrasta do około. 14 było (w zależności od typu ładowarki) Funkcja charger.

3) Zmierzyć napięcie na zaciskach akumulatora podczas naprężania Mover, Jeśli napięcie baterii spadnie poniżej 12 V podczas ładowania baterii, bateria jest uszkodzona (Przed badaniem, bateria musi być naładowana 100 % = 12,7 Czy).

Powyższe ujawnia wszelkie. tvivl jeśli uszkodzona bateria lub batterilader, są błędy, możesz spróbować sprawdzić następujące:

4) Możesz zmierzyć bezpośrednio na silniku.- Gdy wykorzystywane są mocno, i nadal istnieją 12-12,5 Czy, nie ma wina o mocy do silników. Jedną z metod można użyć jest pomiar napięcia wyjściowego na panelu sterowania, ale pamiętaj musi to być obciążenie napędu.

Jeśli problem nie jest finansowany / luźno tymczasowe ustalenie koncentrowała się na węgiel w silniku, odczytu na początku gwintu od strony około węgla / pyłu węglowego w silniku.

5) Należy zdemontować, by sprawdzić następujące:

  • Tilholdertrykket węgle, oczyścić je i zapewnić swobodę przemieszczania się posiadaczy pędzla.
  • Oczyszczanie ect.. kulstøv.
  • Wymienne szczotki jeśli są uszkodzone.

6) Jeżeli silnik nie będzie ciągnąć wnioskodawca, ale sprawia, że ​​dźwięk, może być dźwignią lub podanie bezpieczeństwa, które jest uszkodzony. Jeśli jest to przepustka bezpieczeństwa będzie kosztować kilka dolarów na nową zawleczką i procesu oddzielania motorem.

Oczywiście, należy sprawdzić, czy przewody są zaciskane, i siedział tak, jak powinny.

NB. Czy rozwiedziony silnik z was powinien smarować ruchome części olejem bezkwasową, zobacz więcej na utrzymanie mover: Kliknij tutaj.

Przeczytaj więcej informacji o akumulatorze: Kliknij tutaj

Zdjęcie z multimetru:

Multimeter_Harald_Nyborg


Mover bez węgla:
Należy pamiętać, że są nowe Mover, że nadszedł na rynku 2013 to jest bezszczotkowy (Uden złoto). Caravan-mover.dk nie jest świadomy tego, jak nowe rodzaje silników bezszczotkowych Mover jest zbudowany, wyjaśni trochę o różnicy pomiędzy pędzlem silnika i silnik bezszczotkowy.

Początkowo można zauważyć, że wiele korzyści z silnika bezszczotkowego (uden złoto), który prawdopodobnie będzie w przyszłości. Częściowo ze względu na mniej części zużywających, zużywa mniej energii, generuje mniej ciepła, lepsze wyniki, Większy moment obrotowy tak, że wydajność może być wyższa, i zwykle posiada niższą szum elektryczny. Zapobiega to również pył węglowy i wilgoci, która może sprawić, że silnik słaby. Brushless “motor” nie wymaga konserwacji, jak to jest bez węgla i komutatora.

Brushless (uden złoto) silnik działa jak silnik prądu stałego ze szczotkami, pominąć w kummuteringen bieg elektronicznych. Silnik bezszczotkowy jest obciążenie silnika i prędkość, która określa danego pola obciążenia i prędkości obrotowej, , a prędkość silnika jest zmieniana przez zmianę napięcia. Zazwyczaj nie bezszczotkowy silnik sam moment rozruchowy jako silnik ze szczotkami (zabawy), to dlatego Kender regulator pozycji silnik nie podczas obracania. Bezszczotkowe silniki mają takie same cechy jak silnik ze szczotkami, Jeśli zignorujesz uruchomieniem. Na przykład, jeśli wyposażony postaci czujnika położenia na silnik bezszczotkowy, Kontroler jest zawsze znane położenia silnika, można otworzyć ten sam duży moment rozruchowy z silnikiem bezszczotkowym.


NB. Pamiętaj, aby wziąć udział w głosowaniu,, Można również wydrukować CE. komentarz / doświadczenie na dole strony


Czy masz coś do dodania lub uwagi mylisz, Możesz skontaktować się z nami. e-mail


Caravan-mover.dk nie może być pociągnięty do odpowiedzialności za wykorzystanie informacji ovenståenden. Jest to również odpowiedni użytkownik, który jest odpowiedzialny za obowiązujących wówczas przepisów obowiązujących na wywóz 12 Czy..




Komentarze

Rozwiązywanie problemów Mover — 3 Komentarze

  1. Hej Caravan-mover.dk

    Super dobre strony, Nie jestem wielki handy man, ale po czytałem dużo dobrych rad z Twojej strony, jak ja się teraz czuje się pewniej, i może utrzymać moją karawanę i Mover. Mam przeglądać. sam podstawiony węgla w Mover.

  2. Cześć

    Dobry poradnik. Jak spędziłem dziś.

    Jeg har en PS-Mover.
    Wydawało tydzień temu. Mężczyźni ikke nu.

    Światła czerwone i zielone przez cały czas.
    Próbowaliśmy go z przewodem ślimakowym z moterne. Ten sam błąd
    Ale potem próbowałem go nødkabel. Virker.
    Próbowałem tak zrobić nową synchronizację za pomocą pilota. Zielona powoli wzrok i zobaczył szybko miga po ciśnieniem. Tak powinno być jasne.
    Ale nie bezprzewodowa.

    Czerwone światło świeci w całym procesie.
    Jest 13,7 volt na biegunach język pierścienia prowadzącego.
    (Ogniwa słoneczne na dachu)

    Ktoś, kto próbował to samo, Czy jest to nowy zarząd, jak jest napisane:.
    (że teraz to po prostu staje się Wired)

    Pozdrawiam
    Steen Jakobsen

  3. Witaj Steen

    To albo pilocie lub jednostka kontrolna w którym sygnał radiowy jest uszkodzony. Niektóre dealera Mover / importerzy mogą mierzyć (błędy testowania) zarówno poprzez sprzętu do badań, i często, aby ten pomiar darmo.

    Hvor Gemmel er din PS-Mover Mover.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*