Przeciążony Camper



Wysokie ryzyko przeciążony karawany?

Przeciążenie może mieć znaczący wpływ na właściwości jazdy wagonów kolejowych, zarówno w odniesieniu do ryzyka coraz Slinger i zdolność do hamowania.


Vægtunøjagtighed na 5% masa nowych przyczep się w dozwolonym, ale często ważą karawana więcej niż.
Oznacza to, że nowy wyprodukowany karawana, która pochodzi bezpośrednio z fabryki, jak może ważyć do max. 5% więcej niż producent informuje własną wagę dla danego karawany, należy pamiętać, to ty jako właściciel karawany dostaje mniejszą ładowność, których waga przekroczyła z oświetlone i 5% w fabryce nowej przyczepie kempingowej.

Poproś o dowód ważenia, przy zakupie nowego karawanę i spowodowania, aby pole ciężar ważący więcej niż podana przez producenta, to jest 5% niedopuszczalne. Fabrycznie nowy karawan z oświeconego zarozumiałości do 1200 kg ważenia 5% sam (max. przeregulowanie), spowodować, fabrycznie nowy waży karawany 1260 kg, co was 60 kg mniej ładowność w swojej nortec nowego karawany od początku.


Duńska flaga

NOWE INFORMACJE WAGA
Parlament przyjął poprawki do przepisów dotyczących masy całkowitej i nacisku na oś, natomiast zmniejszona odporność na przeciążenia. Prawo będzie egzekwowane bardzo ściśle z kar i dyskwalifikacji w następstwie.

Fragment obraz aktualnej okólnika w sprawie kontroli osi pojazdu oraz całkowitej masy (Powiększyć zdjęcie klikając na obrazek):

CIS nr 9275 af 06/05/2014 Dotyczy

CIS nr 9275 af 06/05/2014 Dotyczy

Zobacz cirkulæreskrivelse poprzez ten link: Kliknij tutaj, aby zobaczyć List okólny

Patrz wyżej okólnym nr. 9275 af 6. maj 2014 na sterowanie osią pojazdu i całkowitej wagi. Jednocześnie uchylone nr Circular. 9054 af 30. Styczeń 2014.

szczególnie zwrócić uwagę, że zgodnie z okrągłym literą, że. 1. czerwiec 2014 oskarżenie, gdy maksymalna masa pojazdu lub zespołu pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej większej niż 3.500 kg przekroczona o więcej niż 6,0 PCT. Chociaż nadmiar nie stanowi 6,0 PCT. maksymalnej masie, Akt oskarżenia również, jeśli o dopuszczalnej masie całkowitej ponad 2.000 kg.

ponadto, W przypadku przekroczenia maksymalnego ciężaru w takich przypadkach, jest więcej niż 6,0 PCT. lub więcej niż 2.000 kg, policja w związku z inspekcją może wstrzymać pojazd, dopóki sytuacja nie zostanie poprawiona, jf. Ustawa o ruchu drogowym § 120 za, ustęp. 1, nr. 2.

Zobacz linki relevente dotyczących Bek / okólników:
Se Link: BEK nr 1594 af 06/05/2014 Dotyczy
Se Link: BEK nr 577 af 06/06/2011 Dotyczy
Se Link: BEK nr 1165 af 08/12/2011 Dotyczy

Grzywny i Zasady w Danii
Prawo jest, zarejestrowanym zatwierdzony pojazdu nie musi być poddana większej masie, niż jest to zarejestrowane lub dopuszczone do przewozu. Zasada przeciążenia to zarówno osób i towarów.
Podczas jazdy przeciążony opanowane w %, w stosunku do masy całkowitej pojazdu.


Grzywny za przekroczenie dopuszczalnego nacisku na oś / Waga całkowita:
Przewody: kr. 75,00 za. %
Użytkownik / właściciel: kr. 150,00 za. %
Kierowca pojazdu na 3500 kg: kr. 100,00 za. %
Także grzywna zaokrąglone w górę do najbliższej wartości, podzielna przez 500 koron. Przeciążenia zastosować nowy minimalny poziom 1000 koron w ten sposób nie.
Pamiętaj też ryzykować zakaz prowadzenia pojazdów.

Przez recydywy wzrosła o 300 kr. za. Precedens w zaokrągleniu w górę do najbliższej kwotę dzieli się przez 500 koron.

Warunkowe dyskwalifikacja:
Jeśli kierowca pojazdu, z masie całkowitej pojazdu przekraczającej 3500 kg, działa przeciążenie więcej niż 30%, zdyskwalifikowany stanu jazdy.

Kara dyskwalifikacji:
Jeśli kierowca pojazdu, z masie całkowitej pojazdu przekraczającej 3500 kg, działa przeciążenie więcej niż 30%, i jednocześnie przekracza kolejny przepis, które mogą zapewnić bezwarunkowe zawieszenie, np.. Przekroczenie prędkości jest bardziej 40%, zakaz prowadzenia pojazdów bezwarunkowe. (licencja zostanie utracona przez minimum 6 MDR.)

Policja w Danii rozważa swoją karawanę następująco:
NB. Gdy policja powinna sprawdzić zważyć karawana jest karawana nie jest odłączone od samochodu.

• Policja sprawdzenia samochodu oś skrętna (przód), a przednie koła są ustawione w stosunku do ciężaru. Tutaj kontroluje policję, przynajmniej 20% Masa samochodu jest na koła przednie (Oś kierownicy samochodu).

• Samochód z karawaną załączonym napotkasz wagi, jest to jedyny samochód stojący na wadze. Teraz ważą samochodu wagi całkowitej włącznie. masa na haku jako karawany nie jest rozbrojony. Ciśnienie Ball jest więc zintegrowany samochodu ogólnej masy.

• Wreszcie, samochód prowadzony jest od wagi, Zatem tylko karawana osi stojąc na wadze (Karawana jest wciąż na haku holowniczym). Teraz kontrola karawana obciążenie osi uważane. Nacisk na oś jest również wykorzystywany do, kontrolować wagę prawną ramię samochodu są spełnione.

Policja ważące karawany rzeczywistego obciążenia osi i masy całkowitej pojazdu, Wagon pociągu stanowią rzeczywistą masę.

Policja ma natychmiastowego zainteresowania, ile ciśnienie piłka jest, chyba wygląda wizualnie całkowicie błędne (np samochód wiszący “bardzo” osioł). Kontrola policji często, że samochód i przyczepa pasują do siebie, ale mają na ogół bez odsetek przyczep na całkowitą masę i rzeczywiste obciążenie sprzęgu.

Dodatek B-licencja o nazwie B +:
Które 19. Styczeń 2013 wprowadzono poprawkę do licencji o nazwie B-B +, dających prawo do prowadzenia samochodu w przyczepie kempingowej lub, które mają łączną całkowitą wagę do 4250 kg, niezależnie od przyczepy masie brutto jest większa niż 750 kg. Przy zwykłej licencji B można prowadzić samochód z przyczepą po wadze do 750 kg., jeśli cały pojazd nie przekracza 3500 kg.

Jeżeli jedziesz z karawaną, które wymagają B + lub B / E, i nie masz B + lub B / licencji E, a ty jesteś tylko posiadają licencję B, kosztuje w zasadzie grzywny 2.000 kr.

Chrząszcze są już zatwierdzone do pracy z cięższej przyczepy, niż to, co może działać na standardowej licencji B jazdy, W tych przypadkach, licencja ogranicza możliwości. Z licencją B może uruchomić z dowolnego przyczepą, jeżeli suma maksymalnej dopuszczalnej masy całkowitej i przyczepy dopuszczalnej masy całkowitej nie przekracza 3.500 kg.
Czy taki przyczepy brutto waga 750 kg lub mniej, Jednak trzeba zawsze działać z przyczepą, jeśli samochód jest zatwierdzony dla. Jeśli nie można spełnić tego, wymaga prowadzenia sterownik, mają albo B +, który jest “wielkości pociągi drogowe” eller et trailerkørekort “BYĆ”.
Kliknij tutaj – Se Link do Politiet's Hjemmeside


Bardziej restrykcyjne przepisy, jeśli trzeba za granicą z karawaną:

Czy jesteś na wakacjach za granicą z karawaną, są bardziej rygorystyczne zasady, oraz naruszenie zasad może skutkować karą grzywny i zakaz jego dalszej eksploatacji. Har du trailerkørekort (B / licencji E), a ty objęte w stosunku do obecnych zasad – Se Link:Zobacz więcej na stronie FDM za pośrednictwem tego linku


Możesz używać kalkulatora FDM, aby zobaczyć, jak ciężkie przyczepy dając prawo jazdy i samochód masz prawo do odstąpienia? b – FDM pod Oblicza przyczepy i przyczepy kempingowej


Pokrywy ubezpieczenia od odpowiedzialności cywilnej

Pokrywa obozowicze ubezpieczenie od odpowiedzialności, nawet jeśli do tej pory udział w wypadku, gdzie jest następnie znaleźć, karawana została przeciążona.

Twoje ubezpieczenie od odpowiedzialności, ponieważ nie może wykraczać poza lub pasażerowie, zostały uszkodzone przez niedbalstwo, ale czy pełnego ubezpieczenia zależy także od warunków ubezpieczyciel ma.


PAMIĘTAJ – Jeśli karawana ma maksymalną dopuszczalną masę 1.600 kg, a samochód może ciągnąć 1.500 kg, możesz wypełnić tylko karawany się, aż osiągnie 1.500 kg.


Niemiecka flaga
Grzywny i Zasady w Niemczech

Zasady dotyczące przeciążenia pojazdów o całkowitej masie do 7,5 t.

Jeżeli dopuszczalne obciążenie lub maksymalna masa przekracza następujące, zostanie ukarany grzywną w Niemczech:
– ponad 5 procent: 10 €
– ponad 10 procent: 30 €
– ponad 15 procent: 35 €
– ponad 20 procent: 95 €
– ponad 25 procent: 140 €
– ponad 30 procent: 235 €

Pamiętaj również ryzykujemy jazdy już wiem 5% przeciążenia.

Niemiecka policja informuje, około. każdy 3 karawana lub samochód kempingowy, jak zatrzymać do kontroli wagi jest przeciążony.


French flag

Grzywny i Zasady w Francja
Nie podano grzywny dla przeciążonych pojazdów do 750 €


English flag
Grzywny i Zasady w Anglii
Nie podano grzywny dla przeciążonych pojazdów poprzez:
– 10 procent: jako. 68 €
– ponad 10 procent: jako. 136 €
– ponad 15 procent: jako. jako. 227 €


Oznacz włochy

Grzywny i zasad we Włoszech
Nie podano grzywny za przeciążonych pojazdów o całkowitej masie do 10 t przez:
– ponad 5 użytkowników zakres procent: 39 do 159 €
– ponad 10 procent: 80-318 €
– ponad 20 procent: 159-639 €
– ponad 30 procent: 398-1596 €


Luxenborg Oznacz
Grzywny i Zasady w Luksemburgu
Nie podano grzywny dla przeciążonych pojazdów 10 procent: 74 €


Flaga Norwegii
Grzywny i Zasady w Norwegii
Nie podano grzywny dla przeciążonych pojazdów, począwszy od około. 400 € JF. artykuł ” Se Link: Kierowca jechał z jasnego przeciążeniem “

Informacje nie są standardowe kary dla przeciążonych przyczep – Jest oceniany indywidualnie, bl.a. na ile karawana jest przeciążony i
ile jest oceniana, mieć wpływ na zachowanie się samochodu.
Wyraź swoją przeciążony karawana pomógł przyczyny wypadku, wola
a wszelkie uszkodzenia to oczywiście być strafskærpende.
Pamiętaj też ryzykować zakaz prowadzenia pojazdów.

(Jeśli jeździsz z przyczepą, która jest zbyt mocno obciążony, ryzykujesz że ubezpieczenie ograniczona, w najgorszych przypadkach może ryzykować utraty całego odszkodowania).


Austria flag
Grzywny i Polityka w Austrii
Nie podano grzywny za przeciążonych pojazdów z więcej niż 2 procent: 36-2180 €


Flaga Polska
Grzywny i Zasady w Polsce
Nie podano grzywny dla przeciążonych pojazdów 50 €


Flaga Szwecji
Grzywny i Zasady w Szwecji
Nie podano grzywny dla przeciążonych pojazdów poprzez:
– ponad 1 procent: jako. 267 €
– ponad 20 procent: jako. 278 €
– ponad 30 procent: jako. 334 €
– ponad 40 procent: jako. 445 €
Pamiętaj też ryzykować zakaz prowadzenia pojazdów.


Flaga Szwajcarii
Grzywny i przepisów w Szwajcarii
Nie podano grzywny dla przeciążonych pojazdów (NUL TOLERANCJA):
Tolerancja nul: jako. 76 €


Policja uważa karawany następująco:
Gdy policja powinna sprawdzić zważyć karawana jest karawana nie jest odłączone od samochodu.

• Policja sprawdzenia samochodu oś skrętna (przód), a przednie koła są ustawione w stosunku do ciężaru. Tutaj kontroluje policję, przynajmniej 20% Masa samochodu jest na koła przednie (Oś kierownicy samochodu).

• Samochód z karawaną załączonym napotkasz wagi, jest to jedyny samochód stojący na wadze. Teraz ważą samochodu wagi całkowitej włącznie. masa na haku jako karawany nie jest rozbrojony. Ciśnienie Ball jest więc zintegrowany samochodu ogólnej masy.

• Wreszcie, samochód prowadzony jest od wagi, Zatem tylko karawana osi stojąc na wadze (Karawana jest wciąż na haku holowniczym). Teraz kontrola karawana obciążenie osi uważane. Nacisk na oś jest również wykorzystywany do, kontrolować wagę prawną ramię samochodu są spełnione.

Policja ważące karawany rzeczywistego obciążenia osi i masy całkowitej pojazdu, Wagon pociągu stanowią rzeczywistą masę.

Policja ma natychmiastowego zainteresowania, ile ciśnienie piłka jest, chyba wygląda wizualnie całkowicie błędne (np samochód wiszący “bardzo” osioł). Kontrola policji często, że samochód i przyczepa pasują do siebie, ale mają na ogół bez odsetek przyczep na całkowitą masę i rzeczywiste obciążenie sprzęgu.

” Powiązanie: Zobacz youtube film o tym, jak duńska policja pod przyczepę”

Ważenie karawanę aby sprawdzić, czy jest on zgodny z podanymi wagami producenta
Aby kontrolować wagę karawany musisz zdać wyboru stacji ważenia lub zatwierdzony jezdni miejsce. Pole powinno być wprowadzane do masy, aby uzyskać prawidłowe ważenie swojej przyczepie kempingowej, to znaczy trzeba odłączyć przyczepę od zaczepu holowniczego samochodu.

Pamiętaj o karawanie wagę należy zważyć bez dodatkowego wyposażenia, i inne rzeczy, które nie są częścią wyposażenia zamontowanego fabrycznie caravan.

Gdy pojawi się Twój karawana myślał równie dobrze można dostać samochód ważył pewność taką informację w sprawie limitów wagowych swojego kempingowej i samochodu indywidualnie i zbiorowo.


Obejrzeć kilka filmów na youtube, gdzie obozowicze są zatrzymywane na przeciążenia:




Zobacz podobne strony:
” Powiązanie: Kugletryk”
” Powiązanie: Pole w pobiciu”
” Powiązanie: Informacje se. om Tempo 100 zatwierdzenie”
” Powiązanie: Ważenie karawanę”
” Powiązanie: Se bødetakster Ogólne i DK”



NB. Pamiętaj, aby wziąć udział w głosowaniu,, Można również wydrukować CE. komentarz / doświadczenie na dole strony.
Kliknij tutaj – Link do urn wraz


Przez 6.000 Zastosowanie caravan-mover.dk obecnie. dostarczane ankiety na caravan-mover.dk. Poniższa tabela, która pokazuje wyniki głosowania na przeciążonej karawany.

Przeciążony karawanaProcent Voice od Caravan mover.dk Poll
Zostałem zatrzymany do kontroli przeciążony CV - Niemcy6.75%
Zostałem zatrzymany do kontroli przeciążony CV - Dania2.45%
Zostałem zatrzymany do kontroli przeciążony CV - Norwegia1.23%
Zostałem zatrzymany do kontroli przeciążony CV - Szwecja0%
Zostałem zatrzymany do kontroli przeciążony CV - Austria1.23%
Zostałem zatrzymany do kontroli przeciążony CV - Francja0%
Zostałem zatrzymany do kontroli przeciążony CV - Włochy0%
Zostałem zatrzymany do kontroli przeciążony CV - Luxenborg0%
Zostałem zatrzymany do kontroli przeciążony CV - Polska0%
Zostałem zatrzymany do kontroli przeciążony CV - Szwajcaria0%
Zostałem zatrzymany do kontroli przeciążony CV - Czechy0%
Zostałem zatrzymany do kontroli przeciążony CV - Słowacja0%
Zostałem zatrzymany do kontroli przeciążony CV - Kroaiten0%
Nigdy nie byłem zatrzymany na przeciążony Camper87.12%


Proszę napisać. doświadczenie w komentarzu powyżej pola – Dostałeś grzywny itp, w jaki sposób ważenia swojej przyczepie kempingowej. Czy twoja karawana nie zostały uznane za kontrolę czytania, Można oczywiście pisać się przeżyciami z doświadczeń innych i to, co widzieliście.





Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

*